В основе мотоцикла — одноцилиндровый двигатель с рабочим объемом чуть более 270 кубических сантиметров. Он обеспечивает мощность в 22 лошадиные силы, чего достаточно для динамичного передвижения по пересеченной местности. Благодаря четырехтактной схеме и наличию балансирующего вала, мотор работает ровно и предсказуемо, снижая уровень вибраций. Система воздушного охлаждения делает обслуживание менее хлопотным и увеличивает надежность в полевых условиях.

Передача крутящего момента осуществляется через механическую трансмиссию с пятью скоростями. Запуск возможен как с электростартера, так и с кикстартера — удобное решение для экстремальных условий. Топливная система основана на карбюраторе PE30, зажигание — с электронным управлением CDI.

Уверенность на трассе обеспечивают эффективные дисковые тормоза с гидравликой: спереди установлены двухпоршневые суппорты, сзади — однопоршневой. Подвеска полностью адаптирована под внедорожные задачи: спереди стоит перевернутая вилка диаметром 41 мм, сзади — моноамортизатор, поглощающий удары и неровности.

Мотоцикл построен на базе с колёсной формулой 21 дюйм спереди и 18 сзади. Это обеспечивает хорошую проходимость и управляемость даже в тяжёлых условиях. Вес составляет 130 кг, максимальная допустимая нагрузка — 180 кг. Объем бака — 9,5 литра, чего хватает для продолжительных поездок.