Максискутер SYM MAXSYM TL 500

Максискутер SYM MAXSYM TL 500

1 031 990 

SYM MAXSYM TL 500 — максискутер, первая модель двухцилиндровой линейки SYM. Объединяет управляемость от мотоцикла и удобство использования от скутера

Категория: Бренд:
SYM MAXSYM TL 500 — стильный максискутер, за рулем которого можно с комфортом перемещаться по городу. Его габариты позволяют просачиваться в узкие ряды автомобилей, минуя заторы, а также объезжать загруженные участки дорог более быстрыми и короткими маршрутами. Это идеальный спутник в городской среде. Несмотря на внушительную колесную базу в 1543 миллиметра, максискутер не выглядит громоздким и неповоротливым. Дизайнеры тайваньской компании проработали каждую деталь экстерьера, придав корпусу динамичный, стильный и дерзкий облик. Кроме того, конструкция не лишена функциональности. Под сиденьем находится вместительный багажный контейнер, куда можно убрать второй шлем и другие принадлежности.
Новый SYM MAXSYM TL 500 оснащается двухцилиндровым четырехтактным двигателем, мощность которого составляет 40 лошадиных сил, а рабочий объем 465 см³. Объем топливного бака 12.5 литров, чего вполне достаточно, чтобы пройти более 200 километров, без дозаправки.
Рядный двухцилиндровый двигатель с обратным балансиром и многодисковым мокрым сцеплением эффективно снижает вибрацию двигателя на высоких скоростях, обеспечивая максимальную мощность без вибрации для заднего колеса с момента запуска. Данный двигатель является одним из лучших по мощностным показателям в сравнении с конкурентами.
Задний моноамортизатор с многорычажной подвеской обладает невероятной способностью поглощать удары с поверхности дороги. При этом строение подвески позволяет водителю чувствовать каждый дюйм обратной связи с дорожным покрытием. Перевернутая передняя вилка с двойным тройным зажимом повышает жесткость системы подвески, устойчивость. Кроме того, сбалансированное распределение веса 50/50, укороченная колесная база и удлиненный алюминиевый маятник делают TL непревзойденным в управлении, обеспечивая стабильность как на высокой скорости, так и в городской среде.
Особенности:
  • сбалансированное распределение веса 50/50, укороченная колёсная база и односторонняя многорычажная задняя подвеска обеспечивают управляемость;
  • задний моноамортизатор с многорычажной подвеской поглощает удары с поверхности дороги;
  • перевёрнутая передняя вилка с двойным тройным зажимом повышает жёсткость системы подвески и устойчивость;
  • под сиденьем находится вместительный багажный контейнер, куда можно убрать второй шлем и другие принадлежности.
ТИП ДВИГАТЕЛЯ

ОБЪЁМ ДВИГАТЕЛЯ, КУБ.СМ

МАКС МОЩНОСТЬ, Л.С.

СИСТЕМА ПОДАЧИ ТОПЛИВА

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

ОХЛАЖДЕНИЕ

СИСТЕМА ЗАПУСКА

ЕМКОСТЬ ТОПЛИВНОГО БАКА, Л

ДИСКИ ПЕРЕДНИЕ

ДИСКИ ЗАДНИЕ

ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗ

ЗАДНИЙ ТОРМОЗ

ПОДВЕСКА ПЕРЕДНЯЯ

ПОДВЕСКА ЗАДНЯЯ

ВЕС, КГ

Отзывы

Отзывов пока нет.

Только зарегистрированные клиенты, купившие данный товар, могут публиковать отзывы.

Выберите описание полей
  • Изображение
  • Артикул
  • Рейтинг
  • Доп. информация
  • Цена
Нажмите за пределами
Сравнить
Прокрутить вверх