Силовая установка представляет собой 4-тактный одноцилиндровый двигатель воздушного охлаждения 1P63QMK объёмом 177 см³, который развивает максимальную мощность 10 л.с. Карбюраторная система подачи топлива сохраняет бесперебойную работу, при этом проста в обслуживании и неприхотлива к качеству топлива. Для исключения масляного голодания в нижней части картера двигателя установлен масляный насос. Это позволят эксплуатировать транспорт под углом до 40˚ без негативных последствий для двигателя.

Автоматическая трансмиссия вариаторного типа снабжена реверсом, который облегчает маневрирование в ограниченных пространствах. Привод на ведущие задние колёса осуществляется цепью.

Рама квадрицикла из прочного хромомолибденового сплава защищает от повреждений без утяжеления конструкции. Литые алюминиевые диски диаметром 10 дюймов обуты в покрышки с выраженным грунтозацепом.

Ходовая часть базируется на передней независимой двухрычажной подвеске с шаровыми опорами и нерегулируемыми амортизаторами. Сзади установлена маятниковая подвеска с регулируемым моноамортизатором. Эффективное замедление с любых скоростей обеспечивают гидравлические дисковые тормоза спереди и сзади.

Модель обладает комплектом качественной оптики, широкими защитными крыльями, передней и задней багажными площадками для перевозки небольших грузов, фаркопом для прицепа, а также эргономичным сиденьем и удобным рулевым управлением.

Благодаря наличию ПТС технику можно поставить на учёт и ездить по дорогам общего пользования.